Jedan od najvećih svjetskih proizvođača automobila, BYD, održao je u Zagrebu konferenciju za medije i partnere na kojoj je službeno predstavio jednu od prvih FLASH Charging punionica u Europi. Ova tehnologija, koja omogućuje punjenje električnih vozila ekstremnom snagom do 1.500 kW, osmišljena je s ciljem da eliminira preostale prepreke prema širokom prihvaćanju električne mobilnosti.

Tek druga po redu punionica ove vrste na europskom kontinentu nalazi se na lokaciji BYD-ovog servisnog partnera na Samoborskoj cesti 119 G. Uz tehnološku demonstraciju punionice, na događaju je predstavljen i model premium klase DENZA Z9GT, na kojem je i demonstrirana mogućnost ultrabrzog punjenja.

Revolucionarna baterija

Nova BYD-jeva tehnologija izravno rješava glavne izazove s kojima se susreću vozači električnih vozila, poput tjeskobe zbog dosega, dugog vremena čekanja i ograničenja infrastrukture. Demonstrirani sustav omogućuje brzinu punjenja koja je utroškom vremena usporediva s klasičnim točenjem goriva, čime se drastično skraćuje vrijeme zadržavanja na punionicama. Primjerice, punjenje baterije od 10 do 70 posto kapaciteta traje svega pet minuta, dok se nova generacija BYD-ove Blade baterije 2.0 može napuniti od 10 do 97 posto za samo devet minuta.

Ključni element ovog napretka je druga generacija Blade baterije koja koristi naprednu kemiju s brzim litij-ionskim kanalima koji značajno smanjuju stvaranje topline. Baterijski sklop tog tipa podržava stopu punjenja od 10C, što znači da paket kapaciteta 100 kWh može sigurno prihvatiti čak 1.000 kW snage punjenja. Sustav je opremljen i ugrađenim grijanjem i hlađenjem koji održavaju idealnu temperaturu, pa tako i na ekstremno niskim temperaturama od -30 °C punjenje od 20 do 97 posto traje samo 12 minuta, dodajući tek tri minute na standardno vrijeme. Laboratorijski testovi probadanja pokazali su da Blade baterija u slučaju teških oštećenja ne izaziva požar ni eksploziju, čime dodatno jamči visoku razinu sigurnosti.

“Ove tehnologije razvijene su kako bi odgovorile na stvarne potrebe korisnika. Kupcima električnih vozila posebno su važni doseg vozila i brzina punjenja, a FLASH Charging tehnologija donosi značajno poboljšanje u oba područja”, izjavio je David Kušanić, zamjenik regionalnog direktora za Hrvatsku i Sloveniju u BYD-u. Istaknuo je kako dolazak ove infrastrukture upravo u Hrvatsku predstavlja ključan korak za bržu tranziciju i razvoj električne mobilnosti u regiji.

Lako rukovanje kabelom

Fizički dizajn same punionice donosi T-oblik s takozvanim “zero-gravity” kabelom koji nosi vlastitu težinu, pa je rukovanje njime iznimno lako. Kabeli su podignuti od tla, čime su zaštićeni od prljavštine i vremenskih nepogoda, a za vlasnike BYD i Denza vozila omogućena je “Plug-and-Charge” jednostavnost – autentifikaciju obavlja samo vozilo bez potrebe za aplikacijama ili RFID karticama.

Kako bi se zaobišla ograničenja europske elektroenergetske mreže, punionice koriste skroman mrežni priključak od 100 do 400 kW, no “pojačane” su integriranim sustavima za pohranu energije. Te unutarnje baterije akumuliraju energiju i potom je isporučuju u vozilo snagom do čak 1,5 megavata, sprječavajući opterećenje lokalne mreže.

Rekord u Zagrebu

Zahvaljujući povoljnim uvjetima i toplom vremenu, model DENZA Z9GT koji nas je čekao na punionici napunio se pred našim očima rekordno brzo. Za vrijeme koje vam obično nije dovoljno za popiti kavu, automobil je napunjen od 10% do 97% kapaciteta za rekordnih 8 minuta i 53 sekunde – tri sekunde brže nego ikad igdje prije.

Tijekom punjenja mogli smo svjedočiti tomu da se ono odvija linearno, odnosno da nema usporavanja sve do 90% kapaciteta – snaga od preko megavata isporučuje se u bateriju kontinuirano i bez stvaranja buke (sve što se pritom čulo su hladnjaci samog vozila). Tijekom demonstracije uživo, sustav je u početnim fazama dodavao otprilike 100 kilometara dometa po minuti. Razina od 50% napunjenosti baterije (300 km dometa) postignuta je za 3 minute i 20 sekundi, dok je 70% dosegnuto za 5 minuta i 50 sekundi. Granica od 80% kapaciteta, što predstavlja gotovo 500 kilometara dometa, ostvarena je za 6 minuta i 20 sekundi.

Ambiciozni planovi

Predstavljanje u Zagrebu dio je BYD-ove globalne strategije razvoja ultrabrze infrastrukture. Kompanija planira vrlo ambiciozno širenje na čak 3.000 FLASH Charging lokacija u Europi do kraja ove godine, s ciljem postavljanja stanica na svakih 80 kilometara u svim većim europskim zemljama. Do kraja 2027. godine šira mreža trebala bi obuhvatiti 15.000 punionica koje će s vremenom biti otvorene i za sve ostale marke automobila koje koriste standardne CCS2 priključke.

Na lokalnoj razini, u tijeku su pregovori s partnerima kako bi se prevladale bilo kakve preostale prepreke te kako bi se instalirao značajan broj stanica duž hrvatskih i slovenskih autocesta i gradova. Paralelno se širi i prodajno-servisna mreža na osam lokacija, uključujući Zagreb, Split, Osijek, Zadar, Dvor, Pulu, Varaždin i Rijeku. K tome, službeno lansiranje modela DENZA Z9GT na hrvatskom je tržištu predviđeno za prvi kvartal 2027. godine.

Objava BYD u Zagrebu predstavio FLASH Charging tehnologiju i oborio vlastiti rekord pojavila se prvi puta na .debug.

Kineski automobilski gigant BYD, ovogodišnji automotive partner .debuga, službeno je predstavio DOLPHIN G DM-i, svoj novi model u europskom B-segmentu. Ovaj kompaktni obiteljski automobil razvijen je isključivo za europsko tržište s ciljem da spoji ekološku održivost i fleksibilnost na dugim putovanjima. Vozilo se ističe naprednim Super Hybrid pogonskim sustavom s DM (Dual Mode Intelligence) tehnologijom koja omogućuje više od 100 kilometara vožnje isključivo na električni pogon, što predstavlja značajan iskorak u klasi malih gradskih automobila.

Model je prvenstveno usmjeren na kupce koji traže pristupačno vozilo s nultom stopom emisija u svakodnevnoj vožnji, ali i potpunu autonomiju bez ograničenja na dugim relacijama. Izvršna potpredsjednica BYD-a, Stella Li, istaknula je važnost europskog B-segmenta te napomenula kako tvrtka ovim modelom želi održivu mobilnost učiniti pametnijom, praktičnijom i dostupnijom znatno većem broju kupaca diljem Europe.

Dizajn i prostranost

S duljinom od 4160 milimetara i širinom od 1825 milimetara, DOLPHIN G DM-i je najkompaktniji Super Hybrid model u ponudi marke, pozicioniran u samom središtu europske klase gradskih automobila. Vanjski dizajn nadahnut je motivima oceana, s integriranim usisnicima zraka na prednjem odbojniku, dinamiziranom bočnom siluetom s efektom “lebdećeg” krova te LED svjetlosnim elementom pune širine na stražnjem dijelu. Ovisno o paketu opreme, automobil dolazi s aluminijskim naplatcima u veličinama od 16 do 18 inča.

Unutrašnjost vozila maksimalno je podređena prostornoj učinkovitosti i jednostavnosti korištenja, uz međuosovinski razmak od 2610 milimetara koji nadmašuje konkurente s konvencionalnim pogonom. Kabina nudi dovoljno mjesta za pet odraslih osoba, dok prtljažni prostor ima osnovni obujam od 425 litara, uključujući i skriveni pretinac od 45 litara ispod podnice. Preklapanjem stražnje klupe u omjeru 40:60, ukupni iskoristivi obujam za prtljagu raste na 1225 litara.

Hibridna arhitektura

Pogonski sustav primarno se oslanja na električni pogon visokog okretnog momenta koji osigurava trenutni odziv i tišinu u kabini, dok 1,5-litreni Xiaoyun benzinski motor služi za održavanje visoke učinkovitosti i punjenje baterije. Sustav automatski upravlja s pet različitih konfiguracija unutar električnog (EV) i hibridnog (HEV) načina rada, omogućujući optimalan omjer snage i potrošnje. Sinkroni elektromotor razvija snagu od 163 KS (120 kW), što automobilu omogućuje ubrzanje do 100 km/h za 8,3 sekunde, uz ponderiranu potrošnju goriva od samo 1,4 litara na 100 kilometara kada je baterija puna.

Kupcima su na raspolaganju dvije izvedbe Blade baterije. Osnovna inačica Active koristi bateriju kapaciteta 7,42 kWh s električnim dosegom od 40 kilometara i ukupnom autonomijom od 1020 kilometara. Više razine opreme – Boost, Comfort i Sport – opremljene su većom baterijom od 18,3 kWh koja povećava električni doseg na 105 kilometara, a ukupni doseg na 1040 kilometara. Veća baterija podržava i brzo istosmjerno punjenje (DC) snage 39 kW, kojim se kapacitet od 10 % do 80 % dopunjava za 26 minuta.

Tehnologija i sigurnost

DOLPHIN G DM-i na europsko tržište stiže u četiri razine opreme, od kojih već početna Active nudi multimedijski zaslon od 10,1 inča, digitalnu instrumentnu ploču od 8,8 inča i stražnju kameru. Razina Boost donosi veći zaslon od 12,8 inča, grijanje sjedala i upravljača te inovativnu Vehicle-to-Load (V2L) funkciju za napajanje vanjskih električnih uređaja. Paketi Comfort i Sport uvode premium elemente poput head-up zaslona, panoramskog krova, kamera s prikazom od 360 stupnjeva te integriranih Google usluga s navigacijom i glasovnim pomoćnikom.

Sigurnosni aspekt zadovoljava standarde viših automobilskih klasa te sve izvedbe serijski dolaze s bogatim paketom asistencija. Sustavi pomoći uključuju adaptivni i inteligentni tempomat, automatsko kočenje u nuždi, pomoć pri zadržavanju vozila unutar prometnog traka, nadzor mrtvog kuta te sustav upozorenja pri otvaranju vrata. Službeno zaprimanje narudžbi u većim europskim zemljama započinje tijekom ovog ljeta, dok se prve isporuke krajnjim kupcima očekuju početkom jeseni.

Objava Novi BYD DOLPHIN G DM-i stiže s plug-in Super Hybrid pogonom pojavila se prvi puta na .debug.

Kineski proizvođač automobila BYD na događaju Intelligence Strategy Launch Event predstavio je novu poslovnu politiku, prvu takve vrste u svijetu. Po novome, kompanija će nuditi potpunu pokrivenost štete za prometne nezgode uzrokovane funkcijom navigacije njihovim autopilotom u gradu (sustav Urban NOA). Ova se pogodnost odnosi na dio njihova sustava za pomoć u vožnji “God’s Eye” na kineskom tržištu.

Dvostruko pokriće

Ovim potezom, koji se nadovezuje na već postojeće pokriće za pametno parkiranje, BYD je postao prvi proizvođač automobila na svijetu koji nudi dvostruko pokriće za svoje napredne sustave pomoći vozaču (ADAS). Jednogodišnje jamstvo primjenjuje se na nove kupce i postojeće vlasnike koji nadograde svoj sustav na God’s Eye 5.0. Kao što je u fazi elektrifikacije Blade baterija bila odgovor BYD-a na zabrinutost korisnika oko sigurnosti, kompanija u fazi uvođenja pametne vožnje primjenjuje isto osnovno načelo otklanjanja briga vozača.

Prema službenoj politici kompanije, ako tijekom propisne upotrebe funkcije Urban NOA dođe do nesreće za koju korisnik snosi pravnu odgovornost, BYD će izravno pokriti sve posljedične financijske troškove. U sklopu strategije “Inteligentna vožnja za sve”, tvrtka je također najavila da će cijela ponuda njihovih vozila od sada u opciji nuditi LiDAR verziju sustava God’s Eye.

Stupovi povjerenja

Kompanija svoje povjerenje za preuzimanje ovakve obveze temelji na tri ključna stupa. Prvi je flota od preko 3,15 milijuna vozila opremljenih pametnim sustavima, što je najveća flota među kineskim proizvođačima. Drugi stup čini obilje podataka od preko 200 milijuna kilometara zabilježenih na dnevnoj razini, što omogućuje brzo algoritamsko učenje. Treći je stup poseban tim za istraživanje i razvoj od pet tisuća inženjera.

Vizija budućnosti pametne vožnje ove tvrtke temelji se na postizanju nulte stope prometnih nesreća, preoblikovanju ADAS sustava u “supervozača” te korištenju umjetne inteligencije kao osobnog asistenta, u što planiraju uložiti više od 100 milijardi juana.

Sustav God’s Eye dobit će četiri velika poboljšanja, uključujući novu arhitekturu satelitskih senzora XUANJI Architecture 2.0, nadograđeni veliki model umjetne inteligencije za upravljanje fizičkim sustavima te samorazvijajući podatkovni ekosustav.

Prvi domaći čip

Na istom je događanju predstavljen i prvi vlastiti čip za pametna vozila. XUANJI A3 prvi je kineski 4-nanometarski Driving SoC čipa koji je BYD samostalno razvio za automobile. Čip podržava treću i četvrtu razinu autonomne vožnje, a konfiguracija s tri čipa može isporučiti više od 2100 TOPS računalne snage po vozilu. XUANJI A3 je već u masovnoj proizvodnji, a odlikuje se potrošnjom energije koja je 20% niža nego kod usporedivih proizvoda, što u kombinaciji s vlastitim algoritmima udvostručuje iskorištenost računalnih kapaciteta sustava.

BYD je Automotive Partner ovogodišnjeg .debuga, upoznajte ih 9. i 10. lipnja u Laubi!

Objava BYD prvi u svijetu jamči potpunu pokrivenost štete za svoju autonomnu vožnju pojavila se prvi puta na .debug.

Automobilska marka pod okriljem BYD-a, DENZA, najavila je izlazak izvan granica Kine na globalno tržište. Događanje održano u palači Garnier u Parizu poslužilo je kao premijera ove marke za europsko tržište električne mobilnosti, pri čemu je predstavljen i novi slogan “Tehnologija koja pokreće eleganciju” usmjeren je na vozila nove energije (što označava električna vozila i plug-in hibride).

Stella Li, izvršna potpredsjednica BYD-a, izjavila je tom prigodom: “‘Tehnologija koja pokreće eleganciju’ slogan je kojim marka DENZA iznova definira pojam premiuma – gdje se napredna tehnologija besprijekorno uklapa u svakodnevni život i stvara čišće, jednostavnije i ugodnije iskustvo vožnje. Iza ove filozofije stoji čak 120.000 inženjera BYD grupe koji kontinuirano pomiču granice mogućega. Vjerujemo da je došlo vrijeme da tehnologija nadahne ljude širom svijeta, a DENZA će to dodatno potaknuti.”

Marku prije svega karakteriziraju tehnološka rješenja poput brzog punjenja i neovisnog upravljanja stražnjim kotačima s dva elektromotora, što pozitivno utječe na upravljivost i manevriranje vozila. Na globalno tržište DENZA dolazi s dva modela: DENZA Z9GT i DENZA D9.

Z9GT – shooting brake

Shooting brake Z9GT dostupan je kao električno vozilo i kao Super Hybrid DM, a dizajnerski i funkcionalno spaja siluetu sportskog automobila s praktičnošću karavana. Pokreću ga tri motora, što je tehnički najnapredniji pogonski sustav marke DENZA. Z9GT ubrzava od 0 do 100 km/h za 2,7 s te posjeduje sustav neovisnog upravljanja stražnjim kotačima koji omogućuje polukružno okretanje u uskom prostoru i kretanje u stranu.

Unutrašnjost uključuje 50″ head-up zaslon proširene stvarnosti, 17,3″ središnji zaslon multimedijskog sustava te dva dodatna 13,2″ zaslona za instrumentnu ploču i suvozača.

D9 – monovolumen

DENZA D9 DM-i je monovolumen koji može primiti sedmero odraslih osoba visine do 180 cm, uz prtljažni prostor za sedam kofera i poslovnih torbi. Pogonska jedinica DM-i uključuje pogon na sva četiri kotača, 210 km dosega na električni pogon te ukupni doseg od 950 km s punom baterijom i spremnikom goriva.

Oba vozila koriste audiosustave nastale u partnerstvu s tvrtkom Devialet. Model Z9GT opremljen je s 20 zvučnika, a model D9 sa 16 zvučnika, uz primjenu Dolby Atmos tehnologije.

Brzo punjenje

Novi modeli uvode tehnologiju brzog punjenja FLASH Charging na europsko tržište. Sustav se temelji na BYD-jevoj Blade bateriji druge generacije i omogućuje punjenje snagom do 1500 kW. Opcije uključuju punjenje od 10 do 70 % za 5 minuta, od 10 do 97% za 9 minuta, dok je na temperaturi od -30°C punjenje od 20 do 97% moguće za 12 minuta. BYD planira izgradnju 6000 FLASH Charging punionica izvan Kine u sljedećih 12 mjeseci, od čega 3.000 u Europi.

Na europskom tržištu DENZA će se prvo pojaviti u Njemačkoj, Francuskoj, Italiji, Španjolskoj i Velikoj Britaniji, a do kraja godine planira se širenje na 30 zemalja. Prodajnu mrežu činit će najmanje 150 prodajnih salona. U Latinskoj Americi prodajni saloni otvoreni su u Brazilu i Meksiku.

Objava DENZA se širi na globalno tržište pojavila se prvi puta na .debug.