Kompaktni obiteljski automobil donosi napredni Super Hybrid pogon, više od 100 kilometara dosega na čisti električni pogon te vrhunske sigurnosne sustave prilagođene europskim kupcima
Kineski automobilski gigant BYD, ovogodišnji automotive partner .debuga, službeno je predstavio DOLPHIN G DM-i, svoj novi model u europskom B-segmentu. Ovaj kompaktni obiteljski automobil razvijen je isključivo za europsko tržište s ciljem da spoji ekološku održivost i fleksibilnost na dugim putovanjima. Vozilo se ističe naprednim Super Hybrid pogonskim sustavom s DM (Dual Mode Intelligence) tehnologijom koja omogućuje više od 100 kilometara vožnje isključivo na električni pogon, što predstavlja značajan iskorak u klasi malih gradskih automobila.
Model je prvenstveno usmjeren na kupce koji traže pristupačno vozilo s nultom stopom emisija u svakodnevnoj vožnji, ali i potpunu autonomiju bez ograničenja na dugim relacijama. Izvršna potpredsjednica BYD-a, Stella Li, istaknula je važnost europskog B-segmenta te napomenula kako tvrtka ovim modelom želi održivu mobilnost učiniti pametnijom, praktičnijom i dostupnijom znatno većem broju kupaca diljem Europe.
Dizajn i prostranost
S duljinom od 4160 milimetara i širinom od 1825 milimetara, DOLPHIN G DM-i je najkompaktniji Super Hybrid model u ponudi marke, pozicioniran u samom središtu europske klase gradskih automobila. Vanjski dizajn nadahnut je motivima oceana, s integriranim usisnicima zraka na prednjem odbojniku, dinamiziranom bočnom siluetom s efektom “lebdećeg” krova te LED svjetlosnim elementom pune širine na stražnjem dijelu. Ovisno o paketu opreme, automobil dolazi s aluminijskim naplatcima u veličinama od 16 do 18 inča.
Unutrašnjost vozila maksimalno je podređena prostornoj učinkovitosti i jednostavnosti korištenja, uz međuosovinski razmak od 2610 milimetara koji nadmašuje konkurente s konvencionalnim pogonom. Kabina nudi dovoljno mjesta za pet odraslih osoba, dok prtljažni prostor ima osnovni obujam od 425 litara, uključujući i skriveni pretinac od 45 litara ispod podnice. Preklapanjem stražnje klupe u omjeru 40:60, ukupni iskoristivi obujam za prtljagu raste na 1225 litara.
Hibridna arhitektura
Pogonski sustav primarno se oslanja na električni pogon visokog okretnog momenta koji osigurava trenutni odziv i tišinu u kabini, dok 1,5-litreni Xiaoyun benzinski motor služi za održavanje visoke učinkovitosti i punjenje baterije. Sustav automatski upravlja s pet različitih konfiguracija unutar električnog (EV) i hibridnog (HEV) načina rada, omogućujući optimalan omjer snage i potrošnje. Sinkroni elektromotor razvija snagu od 163 KS (120 kW), što automobilu omogućuje ubrzanje do 100 km/h za 8,3 sekunde, uz ponderiranu potrošnju goriva od samo 1,4 litara na 100 kilometara kada je baterija puna.
Kupcima su na raspolaganju dvije izvedbe Blade baterije. Osnovna inačica Active koristi bateriju kapaciteta 7,42 kWh s električnim dosegom od 40 kilometara i ukupnom autonomijom od 1020 kilometara. Više razine opreme – Boost, Comfort i Sport – opremljene su većom baterijom od 18,3 kWh koja povećava električni doseg na 105 kilometara, a ukupni doseg na 1040 kilometara. Veća baterija podržava i brzo istosmjerno punjenje (DC) snage 39 kW, kojim se kapacitet od 10 % do 80 % dopunjava za 26 minuta.
Tehnologija i sigurnost
DOLPHIN G DM-i na europsko tržište stiže u četiri razine opreme, od kojih već početna Active nudi multimedijski zaslon od 10,1 inča, digitalnu instrumentnu ploču od 8,8 inča i stražnju kameru. Razina Boost donosi veći zaslon od 12,8 inča, grijanje sjedala i upravljača te inovativnu Vehicle-to-Load (V2L) funkciju za napajanje vanjskih električnih uređaja. Paketi Comfort i Sport uvode premium elemente poput head-up zaslona, panoramskog krova, kamera s prikazom od 360 stupnjeva te integriranih Google usluga s navigacijom i glasovnim pomoćnikom.
Sigurnosni aspekt zadovoljava standarde viših automobilskih klasa te sve izvedbe serijski dolaze s bogatim paketom asistencija. Sustavi pomoći uključuju adaptivni i inteligentni tempomat, automatsko kočenje u nuždi, pomoć pri zadržavanju vozila unutar prometnog traka, nadzor mrtvog kuta te sustav upozorenja pri otvaranju vrata. Službeno zaprimanje narudžbi u većim europskim zemljama započinje tijekom ovog ljeta, dok se prve isporuke krajnjim kupcima očekuju početkom jeseni.
